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作为应对快递“最后一公里”难题新方案,凭借时间配置灵活、效率高

作者:admin发表时间:2017-05-07 07:57:37

不过,业内有乐观的观点将快递柜视为“社区O2O业务的主要入口”,即通过快递柜进入社区,打造一个集社区电商、金融、医疗、汽车、家政等一系列社区服务的入口。德勤摩立特咨询总监宋旭军分析认为,智能快递柜不仅是快递的终端,也可以看作快递服务商布局零售的终端。“快递公司除了做传统的快递产业,也在积极布局商业。现在商业和零售的趋势是在下沉,逐渐向小业态方向发展,如果能掌握社区的资源,有利于推广社区服务,向O2O延伸,这对于快递柜企业来说是一个新的机会。

近日有消息称,三泰控股2016年年报显示,因速递易等业务疲软,三泰控股去年亏损超过12亿元。速递易方面称,出于自身宣传和探索新广告模式的需要,占用了部分广告资源,导致广告收入减少;同时执行了寄派件优惠政策,导致收入减少;加之网点扩张,导致运营成本上升,从而导致速递易整体业务收入较上年大大减少。

  作为应对快递“最后一公里”难题新方案,凭借时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点,智能快递柜曾一度受到市场和资本的大力追捧。然而,其现实运营情况却不容乐观。目前,国内经营智能快递柜的企业无论规模大小,都面临着入不敷出的难题。

  例如,2013年,三泰控股便早早进军快递柜行业,通过大力度推广,让速递易很快成为快递柜行业的老大。三泰控股的股价也因此从4元飞涨到40元,市值一度超过400亿元。但是,速递易仅靠广告收入的单一盈利模式,也为三泰控股带来巨大亏损,目前其股价也跌到了7块左右。

  据了解,单个快递柜的铺设费用昂贵,铺得越多,企业投入越大。除了机器每年的折损,企业还得年年给物业场地租赁费。网点越多,费用越多;网点越少,越难吸引广告主或风投公司,这让很多快递柜公司十分纠结。不仅仅是速递易,丰巢负责人也表示,丰巢最初的方案是打造更多社区服务,但目前来看,只能通过基础业务和广告销售以求盈利。


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